Automatizovaný vlak z produkce Siemensu
Letos předvede na veletrhu InnoTrans společnost Siemens Mobility v projektu AutomatedTrain automatizovanou vlakovou soupravu Mireo vybavenou pro bezobslužný provoz GoA4 s inteligentními senzory pro vnímání prostředí na odstavném zařízení Havelländische Eisenbahn v Berlíně.
V Basileji pokračují ve snižování vibrací a hluku u tramvajových souprav
Švýcarská společnost Stadler realizuje v současnosti několik projektů zaměřených na zlepšování parametrů vlaků a tramvají pro provoz i v centrech historických měst a její automatizaci s využitím pokročilých digitálních systémů v městské, příměstské i regionální dopravě.
AŽD připravuje experiment vlakotramvaje
U Jičína bude jezdit upravená vysloužilá tramvaj, kterou od Dopravního podniku města Brna loni odkoupila společnost Automatizace železniční dopravy za milion korun, aby po přestavbě jako experimentální tzv. vlakotramvaj otestovala možnosti tohoto typu kolejových vozidel v běžném provozu.
Vysokokapacitní vagon uveze téměř 500 tun
Švédský výrobce kolejových vozidel pro těžké nákladní vozy a specializovanou nákladní dopravu Kiruna Wagon zhotoví pro tamní firmu Kraftdragarna, jež se zabývá přepravou nadrozměrných nákladů, unikátní obří železniční vagón s nosností až 490 tun.
Ultrazvukový monitor paliva v lokomotivách
Americký výrobce palubních systémů pro lokomotivy Bohr Electronics uvedl na trh monitor paliva s označením P/N F3661. Tato jednotka byla navržena pro přesné měření hladiny paliva v reálném čase a integraci s palubními systémy pro sběr dat ve smíšených vozových parcích.
Hroší lokomotiva s modelkou ve znaku
Do železničního parku firmy Hrochostroj přibyla další posila: její lokomotivní flotilu rozšířila nová lokomotiva EffiShunter 1000, kterou pro ni vyrobila společnost CZ Loko. Novinku představí i na letošních Rail Business Days v Ostravě.
Čína buduje nejdelší orbitální linku metra na světě
Počátkem května byla v čínském Wu-chanu uvedena do provozu první část linky metra č. 12 o délce 35,3 km a do konce letošního roku se má stát smyčkou, na níž naváže otevření druhé fáze dlouhé 24,6 km, a bude obsluhovat dalších 14 stanic. Celková délka trasy tak dosáhne téměř šedesáti kilometrů.
Údržbáři vysokorychlostních tratí
I vysokorychlostní železnice potřebují kvalitní údržbu, a pro kolejnice, na nichž se pohybují vlaky rychlostí tří set km/h, platí ještě přísnější kritéria než pro běžné trati. K těmto účelům jsou určena specializovaná zařízení, jako jsou např. stroje německé firmy Vossloh.
Latinskou Amerikou po jedné koleji
Na druhé straně zeměkoule bylo letos na jaře zprovozněno několik zajímavých železničních projektů, z nichž dva nejvýznamnější spojuje jeden technický prvek: jednokolejné dráhy. V Panamském průplavu začal zkušební provoz monorailu a v brazilaském Sao Paulu spojila jednokolejná dráha město s letištěm.
LogiMAT na historickém maximu
Mezinárodní veletrh intralogistických řešení a procesního managementu LogiMAT 2026, který proběhl ve Stuttgartu pod mottem: Vášeň pro detaily – objevte rozdíl, přilákal rekordní počet vystavovatelů i profesních návštěvníků a zaplnil výstavní plochu téměř 69 tisíc metrů čtverečních.
