Hroší lokomotiva s modelkou ve znaku
Do železničního parku firmy Hrochostroj přibyla další posila: její lokomotivní flotilu rozšířila nová lokomotiva EffiShunter 1000, kterou pro ni vyrobila společnost CZ Loko. Novinku představí i na letošních Rail Business Days v Ostravě.
Lokomotiva pojmenovaná Jasmína (podle shodného křestního jména dcer dvou akcionářů holdingu Enteria, do něhož Hrochostroj patří) zaujme nejen svými parametry, ale i výrazným designem s černo-fialovým nátěrem se žlutým nápisem Hrochostroj a vyobrazením komiksové postavičky pinup modelky.
Jde již o druhou lokomotivu EffiShunter 1000, kterou v CZ Loko pro Hrochostroj vyrobili (první s názvem Julie byla pojmenována podle dcery strojvedoucího), a bude stejně jako první provozována v náročných podmínkách jak na vlečkách, tak na trati.
Tento výkonný čtyřnápravový stroj má dva samostatné dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí a motor CAT C-32 o výkonu 895 kW, s nímž Jasmína zvládne rychlost až 100 km/h. Přenos je plně elektrický (AC/AC), což zajišťuje nízké náklady na provoz i údržbu.
Lokomotiva EfiShunter 1000 je vybavena zabezpečovačem ETCS a TSI certifikací pro provoz na evropských sítích, která zajišťuje interoperabilitu v zemích EU. Podle výrobce CZ Loko představuje vrchol současného vývoje. Výroba lokomotivy pro Hrochostroj je svým způsobem symbolická, protože firma, která vznikla před 11 lety jako součást holdingu Enteria a postupně se vyprofilovala na specialistu v údržbě tratí v celé ČR, patří k výrazným subjektům v oblasti obnovy železniční infrastruktury. O české koleje se díky nasazování těžké kolejové mechanizace v náročných podmínkách stará Hrochostroj už přes 10 let. Využívá při tom i špičkový tým zkušených svářečů, kteří se věnují svařování kolejnic termitickou metodou – právě tato technologie je zásadní pro zajištění plynulé a bezpečné jízdy vlaků a prodloužení životnosti železniční infrastruktury.
Firma disponuje vlastním vozovým parkem tvořeným desítkou specializovaných strojů, zahrnujícím podbíječky pro přesnou směrovou i výškovou úpravu kolejí a výhybek, štěrkové pluhy, čističky kolejového lože, které zajišťují odtěžení a odvoz materiálu a součástí flotily jsou i dvě lokomotivy.
Petr Sedlický
Foto: CZ Loko
42
