murr

Nabízejí nejlepší kompaktnost ve své třídě

S novou řadou EFG 2/2i a 3/3i s nosností do dvou tun uvádí Jungheinrich další generaci svých úspěšných elektrických vysokozdvižných vozíků. Kompletně přepracované nástupnické modely kombinují maximální kompaktnost s cíleným výkonem a vysokým komfortem pro řidiče.

 
Nová řada elektrických vysokozdvižných vozíků EFG 2/2i a 3/3i je určena pro uživatele, kteří požadují vysokou produktivitu, bezpečnost a budoucnost v kompaktním konceptu vozíku. Novinky jsou důsledně zaměřeny na kompaktnost, ergonomii a výkon v segmentu 48 V.

S řadou EFG 2/2i nabízí výrobce obzvláště manévrovatelné tříkolové vysokozdvižné vozíky s nosností od 1,4 do 2,0 tun, zatímco řada EFG 3/3i pokrývá rozsah od 1,6 do 2,0 tun jako čtyřkolové vysokozdvižné vozíky.

Klíčovým cílem vývoje bylo umožnit zákazníkům ještě efektivnější využití jejich stávajícího skladového prostoru. Díky integrované lithium-iontové baterii (s kapacitami 346, 460 a 690 Ah), optimalizované geometrii řízené nápravy a kompaktní konstrukci dosahuje nový model EFG 2/3i až o 15 procent lepšího využití prostoru.

Ve srovnání s předchozí řadou se poloměr otáčení snížil až o 300 milimetrů (v závislosti na modelu), což umožňuje bezpečnou a efektivní práci v úzkých uličkách, na nakládacích plochách nebo ve stísněných výrobních prostorách a snižuje náklady na prostor.

Jungheinrich nabízí tři jasně odlišené výkonnostní úrovně – od základní varianty pro střední manipulační kapacity přes vyváženou univerzální variantu až po nejvýkonnější konfiguraci pro maximální produktivitu (efficiencyPLUS, drive&liftPLUS a performancePLUS). Varianta drive&liftPLUS se má začít prodávat na začátku 3. čtvrtletí 2026, varianty efficiencyPLUS a performancePLUS budou následovat v roce 2027.

Ve variantě performancePLUS, která je určena pro náročné aplikace a rychlou manipulaci se zbožím, zajišťují synchronní motory s permanentními magnety a optimalizovaná hydraulika s vylepšenou energetickou účinností výrazně vyšší manipulační výkon.



Foto: Jungheinrich


Ergonomie a akustika pro práci bez únavy a větší bezpečnost

Nová řada byla vyvinuta s důrazem na potřeby řidiče, jako jsou zvětšený prostor pro nohy (asi o 100 mm), nižší výška nástupu a ergonomicky optimalizovaný sloupek řízení snižující fyzickou zátěž.

Komplexně přepracovaný akustický a vibrační koncept s kabinou oddělenou od vibrací zajišťuje hladinu hluku pouze 63 dB(A). Nové HMI s 4,3palcovým dotykovým displejem a přepracovanými ovládacími prvky podporuje intuitivní a logické ovládání a přispívá k přesné práci bez únavy.

Klíčovým bezpečnostním prvkem je nově navržený šikmý B-sloupek. Snižuje slepé úhly při couvání až o 65 procent, což je rozhodující pro zvýšení bezpečnosti: Statistiky ukazují, že většina nehod s vozíky se stává při couvání.

Nízký přístrojový panel a volitelná panoramatická střecha dále zlepšují viditelnost vidlic, nákladu a úrovní regálů, zejména při práci ve větších výškách zdvihu. Kromě toho je k dispozici široká škála konfigurovatelných asistenčních systémů, včetně kamerových řešení, jako je systém detekce osob addedVIEW podporovaný AI nebo zónový systém ochrany proti kolizím zoneCONTROL.

Volitelně dostupný LED světelný pás SmartStripe zvyšuje viditelnost vozíku jasnými brzdovými, směrovými a výstražnými signály a také zobrazuje aktuální stav nabití baterie na dálku. Aby bylo možné včas identifikovat problémy a zabránit neplánovaným prostojům, jsou vozíky standardně propojeny do sítě a poskytují cenné provozní údaje v reálném čase. Díky digitálnímu servisu, prediktivní údržbě a vzdálené diagnostice zůstávají flotily v provozu déle – s kratšími opravami a nižšími náklady. 
 
Publikováno: 22. 4. 2026 | Počet přečtení: 819