Volvo představuje první multiadaptivní bezpečnostní pásy

Hlavní předností tohoto nového bezpečnostního prvku je využití dat z pokročilých palubních senzorů v reálném čase, díky čemuž se dokáže přizpůsobit jak konkrétní dopravní situaci, tak fyzickým proporcím osoby, kterou má chránit.

Jedná se o zásadní vylepšení moderního tříbodového bezpečnostního pásu, který Volvo představilo v roce 1959 a který podle odhadů zachránil již více než milion životů. Multiadaptivní novinka bude poprvé uvedena v plně elektrickém Volvu EX60, které se dostane na trh v roce 2026.



Nový multiadaptivní bezpečnostní pás je navržen tak, aby přizpůsobil ochranu různým osobám v různých situacích (Foto: Volvo Car).

Tento systém dokáže na základě údajů z vnějších i vnitřních senzorů optimalizovat úroveň ochrany posádky, přičemž se přizpůsobuje například výšce, hmotnosti, tělesným proporcím i jízdní pozici daného cestujícího. V případě vážné dopravní nehody se může např. u větší osoby nastavit bezpečnostní pás pro vyšší zatížení, čímž se sníží riziko poranění hlavy, zatímco u menší osoby je přitažení pásu mírnější, aby se minimalizovalo riziko zlomení žeber.

Této schopnosti adaptovat se bylo dosaženo výrazným navýšením počtu tzv. zátěžových profilů, které regulují sílu působící na tělo při nárazu. Navíc je díky softwarovým aktualizacím vzdáleným přístupem možné tento systém postupem doby dále zlepšovat.

Data přispívající k vyšší bezpečnosti

Díky více než padesátiletému výzkumu bezpečnosti a rozsáhlé databázi zahrnující přes 80 000 osob figurujících v reálných dopravních nehodách má automobilka Volvo k dispozici jedinečné znalosti, které zohledňují složitost skutečného silničního provozu. Tyto poznatky tvoří základ inovací a bezpečnostních standardů společnosti, které často přesahují legislativní požadavky.

Zatímco moderní bezpečnostní pásy využívají pro regulaci zatížení působícího na tělo při nárazu tři základní profily omezovače zatížení, nový multiadaptivní pás pracuje s jedenácti profily a širokou škálou možných nastavení. Díky tomu dokáže optimalizovat svůj výkon s ohledem na konkrétní situaci a osobu ve vozidle. Na rozdíl od tradičních systémů využívá nejen data ze senzorů uvnitř vozidla, ale i z vnějších a nárazových čidel.



Rozložený pohled na nový multiadaptivní bezpečnostní pás (Foto: Volvo Car).

Proto dokáže v řádu milisekund vyhodnotit specifické charakteristiky dopravní nehody, např. směr a rychlost nárazu či polohu těla cestujícího. Tyto informace sdílí s bezpečnostním pásem a na základě těchto dat zvolí bezpečnostní pás to nejvhodnější nastavení.