Indie má svůj první vodíkový vlak
Od července vstoupil do služby na úseku dlouhém zhruba 90 kilometrů na indické Severní železnici prototyp vícejednotkového vlaku s vodíkovým pohonem využívající elektrolyzér s protonovo-výměnnou membránou.
Vlaková souprava, tvořená dvěma motorovými vozy vybavenými pohonným systémem s vodíkovými palivovými články o výkonu 1200 kW a osmi osobními vozy, byla kompletně vyvinuta a vyrobena v Indii v továrně Integral Coach Factory společnosti Indian Railways.
Jednotka HMU byla přestavěna z dieselelektrické soupravy nahrazením dieselového motoru trakčním systémem s palivovými články, k pohonu pomáhají i vyrovnávací li-ion LFP baterie.
Souprava s kapacitou 2600 cestujících byla navržena pro jízdu až 110 km/h. Projekt má otestovat využití vodíkové trakce na neelektrifikovaných tratích nebo trasách, které by bylo obtížné elektrifikovat. Potřebná infrastruktura pro výrobu, skladování a doplňování vodíku včetně úložiště na 3000 kg vodíku je umístěna v Jindu.
Foto: Indian Railways
12
