První mobilní elektrický kompresor s invertorem
Italská značka kompresorů Rotair, spadající pod indickou skupinu ELGi, představila na květnové mezinárodní výstavě SaMoTer 2026 ve Veroně prototyp přenosného elektrického kompresoru s invertorem VRK-e, který deklaruje jako první elektrický přenosný kompresor s proměnnou frekvencí na světě.
Kompresor VRK-e, navržený jako náhrada tradičních mobilních kompresorů s dieselovým pohonem, využívá čistě elektrické uspořádání v kombinaci s pokročilou technologií proměnné frekvence. Díky tomu nabízí nižší hlučnost a vynikající energetickou účinnost.
Bezsenzorový synchronní motor kompresoru VRK-e s permanentními magnety poskytuje vysokou hustotu výkonu spolu s výrazným snížením hmotnosti, vysokou energetickou účinností a okamžitou konzistentní dostupností točivého momentu. Motor je řízen integrovaným měničem, což umožňuje přesnou regulaci otáček, optimalizované využití energie v souladu s poptávkou po stlačeném vzduchu, progresivní měkký start a snížené proudové špičky. Tato architektura umožňuje dynamické řízení dodávky vzduchu, zvyšuje provozní stabilitu a prodlužuje životnost součástí.
Regulace s proměnnou frekvencí
Díky inteligentní regulaci s proměnnou frekvencí kompresor automaticky upravuje otáčky motoru podle skutečné poptávky po vzduchu, čímž výrazně snižuje spotřebu energie ve srovnání s konvenčními modely s pevnou rychlostí. Jeho plně elektrický design eliminuje emise výfukových plynů, takže splňuje globální cíle uhlíkové neutrality a je vhodný pro vnitřní i podzemní aplikace potravinářského průmyslu s přísnými požadavky na kvalitu ovzduší.
Nový Rotair VRK-e přivádí mobilní elektrické kompresory do aplikací, které tradičně obsluhovaly kompresory poháněné spalovacími motory. Bude nabízen ve dvou výkonových konfiguracích (7,5 a 11 kW). Silnější verze o výkonu 11 kW dosahuje při tlaku 7 barů až 1600 litrů za minutu a je schopna podporovat středně velké infrastrukturní projekty.
V segmentu přenosných kompresorů s výkonem do 11 kW se VRK-e odlišuje od ostatních zařízení v této kategorii invertorovou technologii. Ve srovnání s ekvivalentními dieselovými jednotkami kombinuje nulové přímé emise, tichý provoz, pokročilé elektronické řízení a sníženou hmotnost. Je schopen dodávat stlačený vzduch do široké škály průmyslových a infrastrukturních prostředí, včetně městských pracovišť, uzavřených prostor a oblastí citlivých na hluk. Výrobce očekává, že komerční verzi uvede na trh do konce letošního roku.
Petr Kostolník
Foto: Rotair
32
