Minivrtulník není jen hračka pro movité
Starověký bůh Janus, zobrazovaný se dvěma tvářemi, dal jméno i pozoruhodnému dopravnímu prostředku, který má ve své charakteristice rovněž dvojitost a rozšířil paletu nekonvenčních zařízení pro vzdušnou dopravu.
Jednomístný stroj, který vyvíjí čínský start-up X-Control, sice firma charakterizuje jako letadlo VTOL, ve skutečnosti jde však o malý skládací dvourotorový vrtulník s tandemovým rotorem. Na rozdíl od současně vyvíjených nebo již existujících strojů VTOL, které prakticky vesměs pohání elektřina, je pohonnou jednotkou pro Janus-1 spalovací motor, který může jako palivo využívat letecký petrolej, naftu nebo palivo Jet A, přičemž jedna náplň 19litrové nádrže by měla vystačit na zhruba půlhodinový let.
Rekonfigurovatelný letoun nabízí bezkonkurenční modulární design, který jej předurčuje pro všestranné využití. Stroj může být vybaven jednomístným kokpitem, prostorem pro přepravu zraněných, nákladovým prostorem a dalšími prvky. Důležité je, že jeho skládací kokpit z uhlíkových vláken lze v závislosti na zamýšleném použití vyměnit za jiné moduly, a každý typ užitečného zatížení se může bezproblémově připojit k hlavnímu modulu, což umožňuje širokou škálu funkcí pro různorodé mise, jako jsou lety s posádkou 1-2 osob. Kromě použití jako osobního dopravního prostředku lze Janus-1 rovněž využít i k přepravě nákladu, pro zdravotnickou službu, letecký průzkum, hlídkování, záchranné operace v divočině apod. Jeho schopnost přistát i na vodě z něj činí ideální volbu pro námořní aplikace nebo rychlou logistiku.
Janus-1 se pyšní ultrakompaktním objemem 0,468 m³ a nízkou hmotností, což umožňuje snadnou obsluhu i transport. S délkou trupu 2300 mm se vejde i do větší dodávky. Do vzduchu ho vynese dvojice rotorů o průměru 3440 mm poháněná turbohřídelovým motorem. Vzletová hmotnost stroje je 270 kg a užitečné zatížení (posádka nebo náklad) činí 200 kg.
Může vystoupat až do výšky 6 km, cestovní rychlost je 100 km/h a letová výdrž činí 30–40 minut a je schopen odolat větru do rychlosti 50–74 km/h. Ke startu a přistání by mu měla stačit plocha o rozměrech zhruba 3 x 3 m. Pilotován může být jak manuálně, tak létat autonomně, v obou případech výrobce uvádí, že vzhledem k jednoduchému ovládání a malým rozměrům není k jeho řízení vyžadována standardní pilotní licence.
Od podzimu letošního roku je Janus-1 komerčně dostupný buď vcelku za čtvrt milionu dolarů, nebo jako stavebnice za 219 800 USD (zhruba 4,5 mil. Kč).
Petr Kostolník
Foto: X-Control
58
