Japonci stvořili nákladní šinkansen
Na 500 km dlouhé trase Tóhoku společnosti East Japan Railway mezi Moriokou a Tokiem bude uvedena do provozu unikátní verze 7vozové vysokorychlostní vlakové soupravy řady E3, která byla přestavěna pro přepravu nákladu.
Souprava, z které bylo odstraněno 394 sedadel a nainstalována protiskluzová podlaha a popruhy pro zajištění zásilek, je zaměřena na přepravu vysoce hodnotného zboží, jako jsou přesné přístroje nebo čerstvé produkty. Bude jezdit ve všední dny spřažená s běžným osobním vlakem. Nakládka a vykládka bude probíhat v depech poblíž stanic.
Když byla japonská vysokorychlostní síť původně koncipována na začátku 60. let 20. století, brala se v úvahu i přeprava nákladu. Ve finále byla však síť navržena výhradně pro osobní dopravu, protože smíšený provoz s vlaky jedoucími velmi odlišnými rychlostmi by komplikoval plánování a řízení kapacity. V roce 2019 byl ale spuštěn pilotní projekt přepravy vysoce hodnotných potravin podléhajících rychlé zkáze v malých zásilkách ve vysokorychlostní osobní dopravě a koncept se rozšířil během covidové pandemie, kdy pokles pasažérů uvolnil prostor ve vlaku.
Foto: East Japan Railway
51
