Odstartoval novou éru tichých supersoniků
Technologická divize Skunk Works společnosti Lockheed Martin ve spolupráci s NASA dosáhla další milník k renesanci nadzvukové dopravy. Na konci října se k nebi úspěšně vznesl na svém prvním letu experimentální letoun X-59.
Revoluční stroj, který má ověřit technologie pro nástup nové generace tichých supersoniků, vzlétl z letiště Skunk Works v kalifornském Palmdale a poté přistál poblíž Armstrongova leteckého výzkumného střediska NASA v Edwardsu. Jak uvádí oficiální zpráva, stroj X-59 fungoval přesně podle plánu a ověřil počáteční letové vlastnosti i výkonnost leteckých dat.
Unikátní tiché nadzvukové letadlo je navrženo tak, aby demonstrovalo schopnost létat nadzvukovou rychlostí a zároveň snižovat zvukový třesk, který je při prorážení zvukové bariéry neoddělitelným průvodním jevem, na jemné dunění. To by mělo opět otevřít cestu těmto strojům pro rychlejší komerční leteckou dopravu.
Technologie použitá v X-59 se snaží překonat jednu z hlavních překážek nadzvukových komerčních letů. Ty jsou v současné době nad pevninou omezeny kvůli hlukovým limitům, zejména zmíněnému supersonickému třesku, které byly (kromě ekonomických důvodů) jedním z hlavních faktorů, jež ukončily kariéru posledního civilního supersoniku Concorde.
Úspěšný vývoj a letové testování X-59 podpoří stanovení nových přijatelných prahových hodnot hluku pro nadzvukové komerční lety, které jsou založeny na datech. Tím bude připravena cesta pro novou generaci nadzvukových letadel, která by umožnila efektivně a udržitelně přepravovat cestující dvakrát rychleji než dnešní letadla.
Skunk Works bude nadále vést zkušební kampaň letounu a úzce spolupracovat s NASA na rozšíření letového rozsahu X-59. Součástí budou i nadzvukové lety a rozšíření letového rozsahu X-59, při kterých dosáhne letoun optimální rychlosti i výšky pro tichý provoz.
Jan Tax
Foto: Lockheed Martin
52
