Chytré technologie v boji s kolonami
Zatímco dřív byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, dnešní technologie umožňují propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
Chytré systémy umí zajistit rychlejší průjezd sanitek nebo zkrátit čekání v kolonách. Podle Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021–2027, vydané Ministerstvem dopravy ČR, se má do roku 2050 stát adaptivní řízení ve větších českých městech standardem. Chytré řízení dopravy dnes funguje především v Praze a krajských městech. Hlavní město například testuje adaptivní semafory, které reagují na aktuální dopravní situaci. Pomocí kamer, senzorů a nově i sítě 5G dokážou v reálném čase měnit světelné signály podle hustoty provozu.
Jak uvedl pražský magistrát, projekt má zlepšit plynulost dopravy, omezit kolony a přispět ke snížení emisí. Brno pro prevenci kolon zavedlo systém chytrého řízení křižovatek.
Výzkumu a implementaci inteligentních dopravních systémů (ITS) v českých městech se dlouhodobě věnuje Centrum dopravního výzkumu. Má zmapovaný konkrétní přínos chytrých řešení v dopravě. Například na opravovaných úsecích testovalo proměnné dopravní značky pro včasné usměrnění dopravy. Snížil se celkový čas zdržení, především v místech, kde dochází ke snížení počtu jízdních pruhů, až o 25 % a počet nehod klesl o více než 50 %.
Velkým krokem v inteligentním řízení dopravy v Česku je projekt C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems), který umožňuje komunikaci mezi vozidly a silniční infrastrukturou. Ministerstvo dopravy informovalo, že v rámci pilotních instalací postupně rozmístí přes 400 jednotek C-ITS na dálnicích i ve městech. Česko se tak připojuje k evropskému projektu C-Roads, který propojuje jednotlivé země do jednotné komunikační sítě. Cílem je, aby řidič dostal varování o překážce nebo dopravní nehodě včas, ať už jede po dálnici v Německu nebo v Česku.
Vladimír Rybecký
Autoweek.cz
Foto: Shutterstock
38
