Obrubníková nabíječka od zbrojaře
I když je německá společnost Rheinmetall vnímána především jako přední evropská zbrojovka, vyvíjí kromě toho i další pozoruhodná řešení, mezi něž se řadí např. unikátní nabíječka elektromobilů integrovaná do obrubníku v městských ulicích.
Řešení městské nabíjecí stanice, nazvané Curb Charger, je navrženo tak, aby se mohlo integrovat do standardního segmentu obrubníku. Jednotka vyrobená z oceli a hliníku nahrazuje část konvenčního betonového obrubníku a nabízí možnost nabíjení elektromobilů bez narušení prostředí pro chodce.
Na rozdíl od viditelnějších systémů na sloupech od různých výrobců splývá Curb Charger téměř neviditelně s městskou zástavbou a nabízí řešení problémů, které představují stávající nabíjecí systémy, jako jsou prostorové nároky, nízká hustota nabíjecích bodů, estetické nedostatky a vysoké náklady. S krytím IP68 je odolná proti vodě a prachu.
Vnitřní komponenty nabíječky jsou umístěny v modulární jednotce tak, aby umožňovala snadnou instalaci, rychlý servis i údržbu. Každý modul je vybaven moderními funkcemi včetně 4G modemu, ethernetového připojení, podporou RFID a vestavěným displejem. Uživatelé jej mohou aktivovat a ovládat buď prostřednictvím specializované mobilní aplikace nebo skenováním QR kódu. I když si musí připojit vlastní nabíjecí kabel, což je běžná praxe pro evropské řidiče elektromobilů, je nabíječka schopna dodat až 22 kW výkonu.
Nabíjecí stanice Curb Charger umožňuje celoroční použitelnost. Obsahuje i vnitřní chladicí systém, který zabraňuje přehřátí při vysokém používání, a integrované topení, jež zajišťuje funkčnost i při teplotách pod bodem mrazu. Modulární systém umožňuje rychlou výměnu vadných jednotek pomocí konektoru CurbSwap, čímž se minimalizují prostoje.
Zpětná vazba uživatelů ze zkušebního programu byla převážně pozitivní. Oceňovali zejména snadné použití, intuitivní design a možnost ovládat nabíječku jednou rukou, ale i to, že systém nevyžaduje ochranné sloupky a zachovává estetiku ulice. Výhrady se týkaly hlavně viditelnosti nabíječky kvůli jejímu nízkoprofilovému designu.
Během ročního pilotního programu, kdy jednotky úspěšně fungovaly více než 99 % času za všech povětrnostních podmínek a zvládly celkem 2800 nabíjecích relací (v průměru asi dvě dobití denně na jednotku), dodal systém elektromobilům přes 50 MWh energie. Relace činily průměrně 19 kWh, což odpovídá mírnému dobití baterie vhodnému pro každodenní jízdu ve městě. Po pilotním projektu byly čtyři nabíjecí stanice Curb Charger v Kolíně nad Rýnem převedeny do běžného provozu a Rheinmetall technologii také prezentuje na veletrzích s cílem přilákat zájem dalších měst a poskytovatelů infrastruktury, kteří hledají prostorově efektivní způsoby přístupu k nabíjení elektromobilů.
Petr Kostolník
Foto: Rheinmetall
51
