Lze elektromobil nabíjet i za bouřky?
Mnoho lidí si ohledně elektrických vozidel klade otázky, jestli lze tyto vozy používat bezpečně za vydatného lijáku, zda je lze mýt ručně stříkáním hadicí či v automatické myčce, nebo zda je možné je nabíjet za silné bouřky…
Většina odpovědí na tyto otázky, jak nám sdělili odborníci ze skupiny Renault, jsou vždy ano, ale je potřeba dodržet základní bezpečnostní pravidla. Na úvod je dobré zdůraznit, že stejně jako všechna vozidla se spalovacími motory procházejí i elektrické modely přísnými bezpečnostními a vodotěsnými testy.
Elektrická vozidla mohou být dokonce více odolnější vůči povětrnostním podmínkám ve srovnání se spalovacími modely, jelikož jsou v tomto ohledu jejich specifické součástí, jako např. vysokonapěťové kabely, akumulátor, zástrčky apod. pod bedlivější kontrolou vodotěsnosti a voděodolnosti. Výrobci totiž musí dodržovat přísné normy, jako je např. norma IP67, která zajišťuje ochranu při dočasném ponoření do vody. Rovněž použité materiály při konstrukci elektromobilů, jako jsou gumová těsnění, elektromotory, nabíjecí body či utěsněné kryty, jsou vodotěsné. Navíc jsou baterie hermeticky uzavřeny, což zabraňuje vniknutí nečistot a chrání jejich vnitřek.
A i kdyby náhodou voda někde způsobila elektrický zkrat, každý elektrický model disponuje bezpečnostními systémy, které automaticky přeruší elektrický obvod a tím zajistí bezpečnost posádky.
Nabíjení v dešti
Elektrická vozidla jsou, jak je zmíněno výše, uzpůsobena povětrnostním podmínkám. Proto je možné je nabíjet i za deště. Pokud totiž není kabel z vozu připojen k nabíječce, neproudí jim proud. Když je pak zástrčka připojena k nabíjecí zásuvce, systém vytvoří dokonale vodotěsné spojení, které zůstává bezpečné po celou dobu nabíjení. Vodotěsné spoje jsou dimenzovány pro provoz za všech povětrnostních podmínek, tudíž i za silného deště a nehrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Rychlonabíjecí i veřejné nabíjecí stanice, které zajišťují zrychlené nabíjení, jsou vybaveny speciálním bezpečnostním zařízením, které provádí před zapnutím elektrického obvodu elektronickou kontrolu. Pokud systém zjistí zkrat způsobený třeba vlhkostí, nabíjení se nespustí.
Faradayova klec
V jakémkoliv vozidle jsme během bouřky ve větším bezpečí než venku, to platí i o elektrických modelech. Kovová konstrukce, která obklopuje vozidlo, vede energii vzniklou bleskem přes vnější plášť vozu a zabraňuje jejímu proniknutí dovnitř. Jedná se o tzv. princip Faradayovy klece, který je založen na tom, že elektrický náboj je soustředěn pouze na povrchu vodiče, nikoliv v jeho objemu. Tudíž uvnitř dutého trojrozměrného objektu z vodivého materiálu nepůsobí žádné elektrické pole. Jednoduše řečeno, uvnitř vozidla za bouřky je posádka ve větším bezpečí než kdyby vystoupila ven.
Nabíjení během bouřky
Za bouřky se nedoporučuje nabíjet elektrická vozidla z domácí nabíječky, wallboxu, protože přímý zásah bleskem do domu nebo elektrické sítě může způsobit přepětí, které by mohlo poškodit elektromobil, resp. jeho baterii nebo řídicí jednotku. Riziko je závislé na kvalitě elektrické ochrany domu.
U veřejné nabíjecí stanice, které jsou vybaveny profesionální přepěťovou ochranou, nabíjet lze, ale stále existuje určité riziko, zejména u extrémních bouřek. Proto se doporučuje přerušit nabíjení.
Pro správné nabíjení vozidla za deštivého počasí, jak upřesňují odborníci Renaultu, stačí dodržovat bezpečnostní pokyny a návod k použití doporučený výrobcem vozidla.
Petr Kostolník
Foto: Shutterstock, Renault
63
