Všestranný parťák s dostatkem místa

Novinku charakterizuje robustní, čistý a výrazný design, který má mj. i podíl na příznivém aerodynamickém koeficientu Cd = 0,33, vnější rozměry vozu činí 4385 mm x 1795 mm x 1635 mm (d x š x v), rozvor kol je 2670 mm.

Libo pět nebo hned sedm míst?
Výrobce sází především na prostornost a všestrannost, proto nová Frontera může nabídnout místo pro až sedm osob, a obsahuje i řadu technologických „vychytávek“ a asistenčních systémů obvyklých spíše ve vozech vyšších kategorií. Jedná se např. o rozšířené rozpoznávání dopravních značek, sledování mrtvého úhlu a jízdy v pruzích, varování před čelní kolizí (s funkcí nouzového brzdění a detekce chodců), sledování únavy řidiče a variabilní tempomat s omezovačem rychlosti nebo o zadní kameru se 130stupňovým zorným úhlem.
V interiéru je řada chytrých úložných prostor o celkovém objemu 23 litrů, mj. odkládací schránky s gumovou výstelkou proti klouzání uložených předmětů, praktické kapsy na telefon v opěradlech předních sedadel, bezdrátová nabíječka, či flexibilní popruh nabízející bezpečné upevnění pro různé předměty. Na palubní desce je inovativní smartphone station pro uchycení mobilu s možností ovládání na volantu a jednoduchým propojením. Interiér obsahuje i čtveřici USB-C konektorů (dva vpředu, dva vzadu), a u sedmimístné verze ještě další u třetí řady sedadel.
Prostoru u řidiče vévodí plně digitální přístrojová deska Pure Panel s 10palcovým informačním displejem a stanicí pro smartphony, nebo dvojice 10palcových širokoúhlých displejů. Koncepce „digitální detox“, se zaměřuje na to podstatné, a důležité funkce se ovládají mechanickými tlačítky.
K prvkům zvyšujícím komfort patří rovněž vyvýšený posed i XL otevírání zadních dveří nákladního prostoru o základním objemu 460 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší až na 1600 litrů, s praktickou nízkou nakládací hranou (77 cm). 

Na výběr vždy dvě řešení
Nová Frontera využívá multienergetickou SmartCar platformu, která byla navržena pro benzínový i elektrický pohon. Podobně, jako dva druhy pohonu, nabízí výrobce u tohoto modelu i dvě verze (pro 5 či 7 osob) a dva stupně výbavy: Edition a GS, které doplňuje několik sad pro individuální přizpůsobení.
U hybridní varianty s 48V technologií a novou elektrifikovanou 6st. dvouspojkovou automatickou převodovkou eDCT6, jsou v nabídce dvě výkonové verze s přeplňovanými tříválci 1,2 Turbo o výkonu 74 kW, resp. 100 kW, vyvinutými speciálně pro tyto hybridní verze. Nabízejí systémový výkon 81/107 kW, což umožňuje dosahovat maximální rychlost 180 km/h a zrychlení 0–100 km/h za 11,0 s (u slabší 81kW verze), resp. 194 km/h a akceleraci 0–100 km/h za 9,0 s (u 107kW varianty). 
Elektrickou Fronteru pohání elektromotor o výkonu 83 kW, maximální rychlost 143 km/h je elektronicky omezena. Zrychlení z 0 na 100 km/h dosáhne za 12,1 s. Dojezd s 44kWh Li-ion baterií činí až 305 km. Nabíjení stejnosměrným proudem až 100 kW zvládne doplnit akumulátor na 80 % za cca 26 minut.
Frontera Electric má kombinovanou spotřebu energie (dle WLTP) 18,2–18,5 kWh/100 km, Frontera Hybrid v obou výkonových verzích (81/107 kW) dosahuje kombinované spotřeby 5,2–5,3 l/100 km a emise CO2 119–120 g/km.
Kromě výše uvedených charakteristik se nový Opel Frontera snaží zákazníky oslovit i cenou: V rámci akční nabídky lze totiž hybridní verzi o výkonu 81 kW pořídit včetně bohaté atraktivní výbavy Edition za sumu nepřevyšující půl milionu Kč (přesně 499 990 Kč), a za čistě elektrické provedení ve výbavě Edition 629 990 Kč.

Josef Vališka
Foto: Opel

Publikováno: 28. 7. 2025 | Počet zobrazení: 304 69