Dosud tolerované prohřešky už neprojdou
Od července letošního roku se zpřísňují technické kontroly a soubor závad, za které vozidlo na STK neprojde, je opět obsáhlejší a zahrnuje i dříve tolerované drobnější prohřešky.
Vstupují v platnost zásadní změny v systému technických kontrol vozidel, které zahrnují nové požadavky, vyplývající z aktualizace legislativy a zřízení Inspekce silniční dopravy (INSID). Změny vycházejí z novely vyhlášky č. 211/2018 Sb., a jejich cílem je zvýšení bezpečnosti a snížení emisní zátěže prostřednictvím přísnějších standardů technické způsobilosti.
Podle Ministerstva dopravy a oficiálních legislativních materiálů již stanice technické kontroly nebudou smět tolerovat některé dříve méně závažné technické nedostatky. Od července 2025 bude vozidlo automaticky vyhodnoceno jako nezpůsobilé k provozu, pokud se na něm vyskytne např. některá z těchto závad:
- Zašlé nebo popraskané světlomety, které zhoršují světelný rozptyl a viditelnost (typicky tzv. mléčné světlomety).
- Sjeté pneumatiky, a to i v případě, že je opotřebení nerovnoměrné nebo jen částečné.
- Uvolněný stěrač, který bude nově klasifikován jako závažná závada ohrožující bezpečnost jízdy za deště nebo snížené viditelnosti.
- Uvolněná zpětná zrcátka, jež by mohla negativně ovlivnit výhled řidiče i bezpečnost provozu.
- Nečitelný VIN vyražený na karoserii.
Nadále platí, že pokud vozidlo neprojde technickou kontrolou z důvodu vážné závady, má provozovatel vozidla 30 dnů na její odstranění, během nichž bude možné se s vozidlem vrátit na (stejnou) STK k tzv. opakované kontrole, přičemž předmětem kontroly bude už pouze daná závada, resp. její náprava. V případě, že provozovatel vozidla tuto lhůtu nestihne, bude muset absolvovat znovu kompletní technickou kontrolu, při níž se bude opět kontrolovat celé auto a zaplatí také za kompletní prohlídku.
Podstatnou novinkou je i zřízení Inspekce silniční dopravy (INSID) navazující svou působností na dosavadní Celní správu silniční dopravy, kterou nahrazuje. Její inspektoři mají pravomoc kontrolovat vozidla přímo v provozu bez přítomnosti Policie ČR. Tato instituce bude mít rozsáhlé pravomoci a představuje zároveň i nový typ technického dohledu mimo stanice STK. Pomocí speciálních mobilních jednotek budou moci měřit emise, kontrolovat technický stav vozidel a v případě vážného porušení technických požadavků a zjištěných nedostatků jsou zmocněni i přímo na místě ukládat pokuty příkazem a vybírat kauce, odebrat technický průkaz anebo registrační značky a zabránit v další jízdě.
Přestože se bude nová inspekce zaměřovat hlavně na kamiony, zákon jí dává právo zastavit a zkontrolovat jakékoliv vozidlo. Řidiči budou muset na výzvu inspektora zastavit, nechat si zkontrolovat emise, případně i technický stav vozidla.
Petr Kostolník
Foto: Ministerstvo dopravy
89
