Slunce na kolejích
Inovace společnosti Sun-Ways má potenciál transformovat výrobu energie pro železniční sítě i elektrickou mobilitu a mohla by způsobit průlom ve výrobě solární energie integrací do železničních sítí.
Technologie Sun-Ways využívá prostoru mezi železničními kolejemi k umístění odnímatelných fotovoltaických panelů. A vzhledem k tomu, že Evropa má přes 260 tisíc km železničních tratí a zbytek světa více než jeden milion km, nabízí se velký potenciál pro aplikaci této technologie k výrobě ekologické elektřiny.
Fotovoltaika pod koly vlaků
Díky patentované technologii systém integruje výrobu obnovitelné energie přímo do železniční infrastruktury, přičemž jeho flexibilita a přizpůsobivost umožňuje zařízení snadno instalovat i odstraňovat celou nebo část solární elektrárny umístěné mezi kolejnicemi železniční trati. Řešení bude v konečném důsledku schopno využít současného vývoje výkonové elektroniky v oblasti lineární fotovoltaiky pro předávání vyrobené elektřiny do trakční sítě vlaků, což by umožnil např. železniční Smart Hub.
Integrace fotovoltaiky do železničního ekosystému by mohla umožnit přímo pohánět vlaky obnovitelnou energií, ale i napájet nabíjecí stanice pro elektrická vozidla a zároveň snížit emise CO2 a zvýšit energetickou nezávislost celého systému veřejné dopravy. Jak firma zdůrazňuje, systém umožňuje bezpečný průjezd vlaků, a nemá žádný vizuální ani environmentální dopad.
Zařízení bylo testováno na stabilitu pro vlaky projíždějící nad ním rychlostí až 150 km/h a odolá větru o rychlosti 240 km/h. Pamatováno je i na údržbu, vzhledem k tomu, že panely jsou pokládány naplocho a sněžení v zimních měsících by přirozeně nepříznivě ovlivnilo výkon. Jako možné řešení navrhuje firma použití válcových kartáčů připevněných na koncích vlaků, které by se vypořádaly s nevyhnutelným hromaděním nečistot včetně odklízení sněhu, podobně jako sněžné pluhy.
Odnímatelné panely lze instalovat ručně nebo pomocí stroje. Mechanizovaná instalace by měla zvládnout pokládku 1000 m2 panelů za den. Systém uchycení mezi kolejnicemi umožňuje jak rychlou mechanickou instalaci, tak demontáž solárních panelů, což by usnadňovalo práci instalačním četám i týmů údržby železničních tratí.
Pilotní projekt už letos
Švýcarský Federální úřad pro dopravu (FOT) schválil po komplexním desetiměsíčním přezkoumání instalace první odnímatelné solární elektrárny v zemi mezi železničními kolejemi, čímž připravil cestu pro sérii pilotních projektů ve Švýcarsku i v zahraničí.
Pilotní projekt, který zahrnuje instalaci zhruba pěti desítek solárních panelů s celkovou kapacitou 18 kWp, by měl být realizován letos v kantonu Neuchâtel ve spolupráci s provozovatelem veřejné dopravy transN a dodavatelem elektřiny Viteos.
Mimo domovské Švýcarsko rozšiřuje Sun-Ways své aktivity i v zahraničí, kde na dalším pilotním projektu spolupracuje s firmou SNCF ve Francii a jedná se o dalších ve Španělsku, Rumunsku a Jižní Koreji.
Kamil Pittner
Foto: Sun-Ways
57
