Roztomilý Renault 5 v duchu retra

Když použiji vzpomínky generálního ředitele skupiny Renault Luca de Meo, model Renault 5, který se začal vyrábět v roce 1972, se zapsal do historie firmy, jelikož pomohl v sedmdesátých letech minulého století překonat značce ropnou krizi úspornou spotřebou pohonných hmot. Jednalo se o malý 3,5 metru dlouhý a cenově dostupný automobil s veselým designem a výraznými barvami. Byl praktický a nápaditý. Už v roce 1973, tj. o rok později, pokořil tento charizmatický model hranici 100 tisíc prodaných kusů. Sám jsem vlastnil jeho konkurenta, Fiat 127, na kterého nedám dopustit.
Jak Luca de Meo vzpomíná, když vešel po svém nástupu poprvé do budovy Technocentra, kde se vyvíjí a testují budoucí modely, spatřil oranžovou maketu, jež se nápadně podobala modelu R5. Tehdy požádal vývojáře, aby maketu proměnili na skutečný vůz, na nový Renault 5, který by se stal základním pilířem elektrické nabídku Renaultu. 
Nyní tento nový sympatický hatchback stojící na platformě elektrických modelů AmpR Small s délkou 3,9 m útočí na segment malých a cenově dostupných městských vozů. Je napěchovaný softwarem s širokou nabídkou inovací. Luca de Meo trval na tom, ale se stal centrem interaktivní technologie, aby byl živým společníkem. 
R5 je vyzbrojen avatarem Reno, kterého pohání AI, proto je schopen radit řidiči při řízení, ale také informovat o krajině, kterou projíždí. Jeho palubní systém umožní diagnostiku i aktualizaci na dálku, stejně jako u velkých vozů.   
Moderní design v pestrých barevných variacích vám dokáže vykouzlit úsměv na tváři, přitom je technologicky velmi zdatný. A číslo 5, symbol modelu, najdete všude v interiéru, dokonce i na kapotě. Jeho úkolem zde je informovat přicházejícího řidiče o aktuálním stavu nabití baterie – velmi působivý prvek. Více o R5 přineseme po naplánovaném testu.

Petr Kostolník
Foto: Renault 

Publikováno: 21. 6. 2025 | Počet zobrazení: 219 53