Dachser testuje automaticky řízené vozíky
Ve dvou německých pobočkách provádí Dachser rozšířené testování automaticky řízených vozíků (AGV), které by měly v budoucnu usnadnit zaměstnancům fyzicky náročnou práci.
Cílem testů je zjistit, jakým způsobem mohou AGV, které jsou vybaveny li-ion bateriemi s podporou indukčního nabíjení, ve skladech fungovat vedle manuálně řízené techniky.
Bezpečnost především
V současné době realizují úkoly přepravy zásilek od vstupu do skladu s vysokoložnými regály, autonomní vychystávání a přípravu palet do procesu. Díky propojení s vlastním systémem firmy pro řízení skladu MIKADO, mohou být AGV kdykoliv přiřazeny přepravní zakázky, vozíky si samy najdou svoji vlastní trasu napříč skladem. Inspirací pro testy se stal předchozí projekt realizovaný společně s Fraunhoferovým IML institutem, se kterým Dachser spolupracuje v rámci výzkumné laboratoře Dachser Enterprice Lab od roku 2017.
Každé AGV je vybaveno senzory v různé výšce, což jim umožňuje nepřetržitě skenovat své okolí a vyhledávat možné překážky. Pokud některou detekují, systém automaticky zabrzdí a vozíky se buď zcela zastaví, nebo vypočítají novou trasu s objetím překážky. Jejich výhodou je, že mohou zůstat v provozu 24 hodin denně.
Výkonný skladník
Další novinkou, kterou Dachser uvádí do provozu, je nově vyvinutý typ nákladního vozíku ERDi, na němž úzce spolupracoval s vývojovým týmem firmy Jungheinrich. Ústřední roli při vývoji hrály potřeby logistických pracovníků.
Nový vozík ERDi bude ve skladech Dachseru dlouhodobě představovat nový technologický standard. S trvale integrovanou li-ion baterií je vozík aktuálně nejkompaktnější ve své třídě. Použití jednotek s novými, výrazně výkonnějšími a lehčími li-ion bateriemi vyžaduje změny nabíjecí infrastruktury.
Baterie zabírá méně místa, díky tomu bylo možno vyvinout nový podvozek, který je výrazně kratší (o 30 cm) než dosud používaná vozidla. Poprvé tak bylo možné postavit stroj vedený ojí, který má ochrannou, uzavřenou kabinu řidiče a stále může pracovat ve dvoumetrových uličkách v tranzitních terminálech.
Andrea Pitronová
Foto: Dachser
194
