První hasičské "Sněhurky" na CNG jezdí na Vysočině
Dva nové speciální vozy pro zásahy u požárů elektrorozvodů a dalších elektrozařízení mají od srpna hasiči na Vysočině. Motory těchto vozidel, pořízených za podpory společnosti E.ON pohání CNG – stlačený zemní plyn. V ČR jde o technický unikát – vůbec první vozy svého druhu ve službách integrovaného záchranného systému, které využívají tento alternativní pohon.
Pohon na CNG (stlačený zemní plyn) umožňuje snížit provozní náklady o více než 50 % oproti běžným palivům a jsou rovněž výrazně ekologičtější – výhodou tohoto alternativního pohonu je i nižší množství prachových částic z motoru, zatímco staré velkoobjemové dieselové motory nákladních vozidel v normě Euro 3 uvolňovaly za rok až 6 tun prachových částic (v závislosti na počtu ujetých km). Na 34 kg zemního plynu, které se vejdou do nádrže na CNG, ujedou přibližně 350 km, navíc mají však také záložní benzínovou nádrž.
Jde však zároveň o přesvědčivý precedens – vozy na CNG zatím často (neprávem) narážely na zákaz parkování v podzemních garážích kvůli plynovým nádržím, který však má opodstatnění jen v případě pohonu na výbušný propan-butan (LPG). Omezení vjezdu vozidel na CNG pohon do těchto prostor bránily zatím právě předpisy schvalované hasiči – kteří nyní sami CNG vozy využívají, a to dokonce jako zásahové k výjezdům při hašení požárů, což je přesvědčivým důkazem o bezpečnosti CNG nádrží.
Nové zásahové vozy používají k hašení oxid uhličitý, který je vhodný k hašení elektrického zařízení pod napětím, hořlavých kapalin a plynů. Při expanzi CO2 v proudnici dochází k poklesu teploty až na -760 ºC, přičemž část CO2 přechází do pevné fáze, jež má podobu sněhových vloček, takže nová auta získala už i neformální jméno „Sněhurka“. Sněhurky budou využitelné nejen u případných požárů rozvoden či elektroinstalací, ale i při velkých sportovních akcích, jako jsou např. světové poháry a mistrovství světa v biatlonu, kde je riziko případného požáru kvůli desítkám kilometrů kabelů a televizních rozvodů přenosových vozů.
