Ojeté hybridy netáhnou, CNG je na vzestupu

V současnosti se nejvyšší oblibě mezi alternativními pohony stále těší pohon na LPG, tj. propan-butan. Firemní flotily však před pár lety začaly pravidelně využívat vozy na stlačený zemní plyn - CNG. Velké firmy tak využívají ekonomicky výhodného provozu továrně upravených aut. Servisní náklady jsou totiž prakticky stejné, jako u aut na klasická fosilní paliva, ale provozní náklady spojené s pohonnými hmotami se u CNG rapidně snižují až k hranici 1 Kč za kilometr.

Zvýšený zájem o vozy na CNG potvrzují i prodejní statistiky prodejce ojetých vozů AAA AUTO. „U vozů s pohonem na stlačený zemní plyn jsme v loňském roce zaznamenali největší nárůst prodejů za poslední roky. V podstatě jsme za loňský rok prodali stejné množství CNG aut, jako za předchozích 9 let v součtu,“ říká provozní ředitel skupiny AAA AUTO Petr Vaněček a doplňuje: „Takový nárůst jde ruku v ruce s tím, že se auta z firemních flotil začala dostávat na trh ojetých vozů.“

Zvýšený zájem o stlačený zemní plyn zaznamenávají i distributoři CNG samotného. „Oproti roku 2015 se vloni prodalo zhruba o 13 % více zemního plynu. Je to i v důsledku rozšíření firemních flotil velkých společností, která CNG vozy využívají ať už na rozvoz svých produktů, nebo nárůst CNG vozů ve flotilách velkých taxislužeb,“ říká Jan Žákovec, vedoucí oddělení CNG Pražské plynárenské.

Na rozdíl od ostatních alternativních paliv je u CNG vozidel zřejmá dlouhodobá náklonnost jejich uživatelů. „Nezřídka se setkáváme s případy, kdy si zákazník jde koupit vozidlo na zemní plyn opakovaně. V podstatě se dá říci, že kdo si CNG koupí jednou, už u tohoto paliva zůstane i u svých dalších vozů,“ dodává Petr Vaněček. Při porovnání prodejů vozů s pohonem na CNG a hybridním pohonem je poměr přibližně 3 prodaná auta na CNG vůči jednomu hybridnímu. Podle statistik SDA bylo během prvních dvou měsíců zaregistrováno 534 nových vozů na zemní plyn a jen 396 hybridních aut.