Trojnásobné vítězství Peugeotu v Dakaru

Třicet let od svého prvního vítězství v Rallye Dakar v roce 1987 Peugeot v letošním ročníku v Jižní Americe opět demonstroval své odborné znalosti obsazením prvních tří míst. Nejúspěšnější posádka v historii tohoto podniku, Peterhansel/Cottret, mohla s hrdostí zamávat francouzskou trikolórou, když provedla svůj Peugeot 3008DKR letošní náročnou trasou, zahrnující jízdu ve vysokých nadmořských výškách, složitou navigaci a strašlivém počasí. Letošní soutěž byla velmi vyrovnaná, plná dramatických událostí s mnoha změnami na vedoucí pozici a s mimořádně malými rozestupy v pořadí od počátku až do konce.

Stéphane Peterhansel s novým rekordem

Říká se, že číslo 13 je nešťastné, ale Stéphane Peterhansel to tak určitě nevnímá, protože překonal svůj vlastní rekord a připsal si v Rallye Dakar celkem 13. vítězství (6 na dvou a 7 na čtyřech kolech). Stéphane Peterhansel a Jean-Paul Cottret předvedli téměř perfektní jízdu a připsali si sedmý společný úspěch. Jean-Paul Cottret vytvořil nový rekord i mezi spolujezdci.

Rychle se učící šampioni

Při svém teprve druhém startu v Rallye Dakar předvedla dvojice Sébastien Loeb/Daniel Elena působivé zlepšení. Kromě toho, že se během 14 dní ukázala být nejrychlejší posádkou, dokázala také sladit kontrolu svého tempa s vynikajícími navigačními schopnostmi. Jenže jejich šance na vítězství vzaly za své během 4. dne, když je problémy s motorem stály 26 minut, což se krutě projevilo v konečném účtování. Francouzsko-monacká dvojice druhým rokem po sobě soutěž dokončila, posunula se na celkově druhé místo a dosáhla největší počet nejrychlejších časů v etapách (pět z 10).

První dakarské stupně vítězů na čtyřech kolech

Po sedmém místě celkově v roce 2016 se Cyril Despres a Davis Castera připojili k oslavám na stupních vítězů Rallye Dakar poprvé na čtyřech kolech poté, co dosáhli pěti vítězství (Despres), resp. třetího místa (Castera) s motocykly. Posádka vozu PEUGEOT 3008DKR č. 307 také zaznamenala svůj první nejrychlejší čas v automobilové kategorii a dokonce se objevila na nejvyšší příčce provizorního žebříčku večer po 4. dnu, po jedné z nejvíce selektivních etap. Naznačili tím, že od této francouzské dvojice toho můžeme očekávat ještě mnohem víc.

Důstojný nástupce

Peugeot 3008DKR úspěšně převzal štafetový kolík od vítězného vozu z loňska, Peugeotu 2008DKR, a okamžitě se osvědčil v nejtěžší terénní soutěži světa. Proti soupeřům s pohonem všech kol prokázal tento vůz s poháněnými dvěma koly přednosti technického konceptu zvoleného Teamem Peugeot Total. Navzdory nepříznivým změnám v technických předpisech (menší průměr restriktoru v sání vzduchu) přinesla práce posledních měsíců na motoru vozu a pérování své ovoce. Současně přechod k tvaru karoserie, odvozenému z SUV Peugeot 3008, umožnil použití aerodynamického řešení vhodného pro velké maximální rychlosti.

Zápis ze zlata

Team Peugeot Total umístěním na 1., 2. a 3. místě v ročníku 2017 učinil nejnovější zápis v dlouhém seznamu úspěchů značky v Rallye Dakar. Je to šesté celkové vítězství pro Peugeot a druhé obsazení kompletních stupňů vítězů ze sedmi účastí.

Výsledky Peugeotu v Dakaru:

1987: 1. Vatanen/Giroux (205 T16 Grand Raid)

1988: 1. Kankkunen/Piironen (205 T16 Grand Raid)

1989: 1. a 2. Vatanen/Berglund (405 T16 Grand Raid) a Ickx/Tarin (405 T16 Grand Raid)

1990: 1., 2. a 3. Vatanen/Berglund (405 T16 Grand Raid), Waldegard/Fenouil (405 T16 Grand Raid) a Ambrosino/Baumgartner (205 T16 Grand Raid)

2016: 1. Peterhansel/Cottret (2008 DKR)

2017: 1., 2. a 3. Peterhansel/Cottret (3008DKR), Loeb/Elena (3008DKR) a Despres/Castera (3008DKR)

Statistiky Rallye Dakar 2017

Navštívené země: Paraguay, Bolívie a Argentina

Celková ujetá vzdálenost: 8823 km (12 etap) včetně 4093 km rozdělených do 10 měřených úseků

Vítězství v etepách: 9 pro PEUGEOT 3008DKR z 10 absolvovaných. Loeb/Elena: 5 (etapy 2, 5, 8, 11 a 12), Peterhansel/Cottret: 3 (etapy 3, 7 a 11), Despres/Castera: 1 (etapa 4).

Dvoj- a trojnásobná vítězství v etapách: 6x 1. a 2. místo (etapy 3, 7, 8, 10, 11 a 12) a třikrát 1., 2. a 3. místo (etapy 3, 8 a 10).

Vedoucí: Loeb/Elena (po etapách 2, 3 a 8), Despres/Castera (po 4. etapě), Peterhansel/Cottret (po etapách 5, 7, 10, 11 a 12).

Největší rychlost: 203 km/h (2. etapa)

Nejvyšší teplota: 45 °C (2. etapa)