V Evropě přibude dobíjecích stanic
V rámci projektu CEGC, na němž spolupracují automobilky BMW, Volkswagen, Nissan, Renault a lokální dodavatelé energií i vlády a samosprávy, by měla v regionu střední Evropy vzniknout společná síť nabíjecích stanic. Má také rovněž dojít ke vzájemnému propojení regionálních sítí dobíjecích stanic v Rakousku, Slovensku, Slovinsku a několika lokalit v Německu tak, aby majitelé elektromobilů mohli dobíjet zcela bez omezení.
Půjde v podstatě o jakýsi evropský „roaming pro elektromobily“. Projekt CEGC, jehož supervizorem bude rakouská energetická společnost Verbund, zároveň počítá s podporou rakouského Ministerstva dopravy, inovací a technologií při získaní dotace z fondů určených pro vybudování trans-evropské dopravní sítě (TEN-T). Partneři zapojení do tohoto projektu se zavázali k vybudování sítě 115 rychlodobíjecích stanic podporujících více standardů dobíjení, takže dobíjecí infrastruktura by měla umožnit doplnit energii pro prakticky kterýkoliv elektromobil s CHAdeMO redukcí (tzn. i Tesla Model S). Do konce roku 2015 je naplánovaná výstavba stanic v Rakousku, Slovensku, Slovinsku, Mnichově a chorvatském Záhřebu.
Čeští elektromobilisté však přijdou zkrátka - ČR v seznamu zemí zapojených do programu nefiguruje. Na Slovensku se o provoz rychlodobíjecích stanic postará společnost Greenway. Úplně stranou evropské elektromobility však Česko nezůstane, protože svou vlastní síť dobíjecích stanic se v Evropě rozhodla vybudovat i korejská automobilka Kia v souvislosti s uvedením svého elektrického modelu Soul EV na evropský trh (včetně ČR). Už na podzim letošního roku instalovala první z nich u svého sídla ve Frankfurtu. Postupně budou přibývat další u dealerů a jednotlivých národních sídel automobilky, ne vždy však půjde o rychlodobíjecí verze, jako jsou 100kW CHAdeMO dobíječky ve Frankfurtu. Jejich celkový počet doplní 140 už existujících dobíječek u distributorů a dealerů, takže v celkovém souhrnu by měli uživatelé elektromobilů mít k dispozici celkem 373 dobíjecích stanic Kia.
Výkonné 100kW CHAdeMO rychlodobíječky korejské firmy Signet Systems, jimiž Kia vybavuje svou síť, jsou dvojnásobně výkonnější než obvyklé rychlodobíjecí stanice instalované v Evropě, které zpravidla nabízejí výkon 50 kW, což by mělo přinést výrazné zkrácení dobíjecích časů. Ovšem na nejsilnější systémy Supercharger, z nichž napájí své vozy automobilka Tesla Motors, jejich parametry nestačí - ty mají výkon až 135 kW, ovšem žádný jiný elektromobil u nich bez speciální redukce doplnit energií nelze. V Evropě má Tesla zatím instalovány první desítky Superchargerů, ale jejich síť by měla rychle zhoustnout - už během následujících měsíců chce mít firma pokrytou velkou část západní Evropy - zejména Německo, Benelux, Švýcarsko, Rakousko, Francii, Británii, Itálii a skandinávské státy (Dánsko, Švédsko a Norsko), kde mají elektromobily Tesla značnou popularitu. S expanzí na východ Evropy se zatím v rozvojových koncepcích značky příliš nepočítá, takže v ČR Superchargery elektromobilní infrastrukturu v dohledné době asi neposílí.
524
